La ministre de l’Habitat et du Développement urbain (Mihdu), Célestine Ketcha Courtès, a officiellement lancé le projet Mobilité verte de la ville de Yaoundé (MoVe Yaoundé) le 24 janvier à Yaoundé. Financé à hauteur de 6,8 millions d’euros par l’Union européenne (UE), la France via l’Agence française de développement (AFD), et le ministère fédéral allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ), ce projet est une étape cruciale vers la concrétisation du système de Bus Rapid Transit (BRT) annoncé depuis 2019 par le Mihdu.
Le projet MoVe Yaoundé s’articule autour de la réalisation d’une étude de conception détaillée du premier corridor de transport rapide par bus, nommé « Trans-Yaoundé ». Ce corridor reliera le stade d’Olembe à Ahala, offrant une artère majeure à un réseau de transport public intégré dans la capitale camerounaise. Équipé de bus de grande capacité circulant sur des voies réservées et desservis par des stations bien équipées, ce corridor BRT vise à améliorer significativement la mobilité urbaine à Yaoundé.
L’une des composantes essentielles du projet concerne l’organisation du transport urbain dans la ville. Des opérations de déguerpissement et de désencombrement seront menées pour libérer l’emprise du BRT avant le début des travaux. Les autorités anticipent un début des travaux en 2026, sous réserve de l’obtention des crédits de financement, pour une mise en service prévue en 2028.
Ce projet d’envergure s’inscrit dans la volonté du gouvernement camerounais de développer le transport de masse pour faire face à l’urbanisation croissante de Yaoundé. Le BRT devrait non seulement améliorer l’efficacité des déplacements urbains, mais également contribuer à réduire les embouteillages devenus un défi majeur pour la ville.
En mettant l’accent sur une mobilité verte, Yaoundé suit l’exemple d’autres capitales africaines, à l’instar de Dakar, qui a récemment inauguré un réseau de bus 100% électriques pour décongestionner la capitale sénégalaise. Les prévisions indiquent que le réseau « Trans-Yaoundé » pourrait attirer jusqu’à 100 000 passagers par jour, réduisant le temps de trajet entre Olembe et Ahala à 65 minutes, comparativement aux 80 minutes actuelles. La mise en œuvre de ce projet témoigne de l’engagement du Cameroun en faveur d’une mobilité durable et efficiente.
